خودروسازی

فراری چگونه از هوا برای سریع تر کردن F8 Tributo استفاده می کند؟

برای دهه های طولانی آیرودینامیک در صنعت خودروسازی همانند بخش تاریک علم و هنر بود. به دلیل پیچیدگی های بسیار زیاد، شرکت های خودروسازی متقبل هزینه های سنگینی می شدند تا بتوانند به خودروهایی با قابلیت های آیرودینامیکی بالا دست پیدا کنند. حال تصور کنید شما مهم ترین تیم مسابقات فرمول یک هستید، در این صورت این مسئله برای شما تفاوت اساسی خواهد داشت زیرا مسائل آیرودینامیکی بخش جدایی ناپذیر خودروهای فرمول یک است. در هر صورت محصول جدید شرکت فراری یعنی F8 Tributo که در نمایشگاه ژنو پرده برداری شد، آخرین دست آورهای فراری را در زمینه بهبود شرایط آیرودینامیکی به همراه خود دارد و به همین دلیل فراری ویدئویی کوتاه در این زمینه منتشر کرده تا نشان دهد جریان هوای عبوری از روی بدنه این خودرو به چه صورت است و دلیل استفاده از قطعات آیرودینامیکی مختلف در این خودرو چیست. مشخص ترین قطعه آیرودینامیکی  جدیدی که در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته مربوط به کاپوت خودرو و بخشی با نام S-Duct است که پیش از این فراری در مدل 488 Pista استفاده کرده بود. این قطعه امکان گذر و خروج جریان هوا را در این بخش میسر می کند و همانند این است که یک بال بر روی محور جلوی خودرو شما قرار گرفته است. این مسئله باعث تولید نیروی رو به پایین و در نتیجه چسبندگی بیشتر محور جلو می شود. فراری عملا این حربه را از خودروهای فرمول یک خود...
Read More

اشتراک گذاری 24 هزار پتنت توسط تویوتا ؛آینده خودروهای هیبریدی تغییر خواهد کرد؟

طی هفته گذشته تویوتا رسما اعلام کرد که امکان استفاده از 24 هزار پتنت این شرکت در زمینه خودروهای هیبریدی و فن آوری های مربوط به آن ها را با دیگر شرکت های خودروسازی به اشتراک خواهد گذاشت. این پتنت ها تا سال 2030 میلادی به صورت کاملا رایگان در دسترس خواهند بود و تویوتا حتی اعلام کرده است که در صورت دریافت رقمی این پتنت ها را به همراه مشاوره ارائه خواهد داد. پیش از این تویوتا لایسنس فن آوری هیبریدی را نیز در اختیار خودروسازانی همچون نیسان، مزدا و سوبارو قرار داده بود. در حال حاضر شرکت تویوتا پر سود ترین شرکت خودروسازی در زمینه ساخت محصولات هیبریدی است و در حدود 80 درصد بازار خودروهای هیبریدی را طبق اعلام رویترز در اختیار خود دارد. تویوتا سابقه طولانی در ساخت محصولات هیبریدی دارد و اولین محصول هیبریدی این شرکت به سال 1997 میلادی و عرضه پریوس در ژاپن و سپس عرضه آن به صورت جهانی در سال 2000 میلادی باز می گردد. تویوتا از آن زمان بیش از 13 میلیون خودروی هیبریدی به فروش رسانده است. و در حال حاضر بیش از 7 مدل هیبریدی که شامل 3 مدل پریوس می شود را عرضه می کند. خودروسازان برای پشت سر گذاشتن قوانین سفت و سخت به خصوص در اروپا و چین (ایالات متحده در حال بازنگری قوانین خود در زمینه مصرف سوخت و تولید گازهای سمی است) در تکاپو هستند تا هرچه سریع تر محصولات خود را هیبریدی کنند. به همین ...
Read More